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1、所有航空插頭、插座的殼體采用阻燃等級絕緣外殼; 2、遙測回路連接器,采用6芯航插,須有防開(kāi)路功能(插頭拔下自動(dòng)短路); 3、航插須配有專(zhuān)用用PE連接位;且屏蔽線(xiàn)連接早于插針連接,保證安全; 4、插頭、插座須有鎖緊部件,連接后防止脫落; 5、插芯優(yōu)先采用直插式彈簧連接的免工具接線(xiàn)方式; 6、航插插芯內的插針須表面鍍銀;保證連接可靠性; 7、航空插頭、插座應采取防誤插設計,以防止現場(chǎng)誤插 8、運行環(huán)境溫度滿(mǎn)足-40℃~125℃; 9、防護等級:IP65; 10、額定過(guò)電壓≥6kV; 11、有可靠防止凝露、結霜等設計。 總體而言,航空插頭,需要經(jīng)受得起酸堿腐蝕而不生銹,做到絕對的防水防塵,電壓輸入或輸出穩定,防誤插等要求。所以在造價(jià)上,航空插頭品質(zhì)決定航空插頭價(jià)格。
航空插頭接線(xiàn)端子的選擇方法連接器是連接電氣線(xiàn)路的機電元件,因此連接器自身的電氣參數是選擇連接器首先要考慮的問(wèn)題。正確選擇和使用電連接器是保證電路可靠性的一個(gè)重要方面。 1.電氣參數要求:連接器是連接電氣線(xiàn)路的機電元件。因此連接器自身的電氣參數是選擇連接器首先要考慮的問(wèn)題。 2.額定電壓、電流:航空插頭相同的耐壓指標,根據不同的使用環(huán)境和安全要求,可使用到不同的最高工作電壓。要限制額定電流,事實(shí)上要限制電連接器內部的溫升不超過(guò)設計的規定值。在選擇時(shí)要注意的問(wèn)題是:對多芯電連接器而言,額定電流必須降額使用。 3.安裝方式和外形:航空插頭接線(xiàn)端子的外形千變萬(wàn)化,用戶(hù)主要是從直形、彎形、電線(xiàn)或電纜的外徑及與外殼的固定要求、體積、重量、是否需連接金屬軟管等方面加以選擇,對在面板上使用的電連接器還要從美觀(guān)、造型、顏色等方面加以選擇。
航空插頭是連接器的一種,源于軍工行業(yè),故得名,簡(jiǎn)稱(chēng)航插。航空插頭是連接電氣線(xiàn)路的機電元件,因此其自身的電氣參數是選擇航空插頭首先要考慮的問(wèn)題。正確的選擇和使用航空插頭是保證電路可靠性的一個(gè)重要方面。
1.常開(kāi)(動(dòng)合)按鈕開(kāi)關(guān),未按下時(shí),觸頭是斷開(kāi)的,按下時(shí)觸頭閉合接通;當松開(kāi)后,按鈕開(kāi)關(guān)在復位彈簧的作用下復位斷開(kāi)。在控制電路中,常開(kāi)按鈕常用來(lái)啟動(dòng)電動(dòng)機,也稱(chēng)啟動(dòng)按鈕。 2.常閉觸頭(動(dòng)斷觸頭):是指原始狀態(tài)時(shí)(電器未受外力或線(xiàn)圈未通電),固定觸點(diǎn)與可動(dòng)觸點(diǎn)處于閉合狀態(tài)的觸頭。 3.常閉(動(dòng)斷)按鈕開(kāi)關(guān)與常開(kāi)按鈕開(kāi)關(guān)相反,末按下時(shí),觸頭是閉合的,按下時(shí)觸頭斷開(kāi);當手松開(kāi)后,按鈕開(kāi)關(guān)在復位彈簧的作用下復位閉合。常閉按鈕常用于控制電動(dòng)機停車(chē),也稱(chēng)自復位按鈕。 4.復合按鈕開(kāi)關(guān):將常開(kāi)與常閉按鈕開(kāi)關(guān)組合為一體的按鈕開(kāi)關(guān),即具有常閉觸頭和常開(kāi)觸頭。未按下時(shí),常閉觸頭是閉合的,常開(kāi)觸頭是斷開(kāi)的。按下按鈕時(shí),常閉觸頭首先斷開(kāi),常開(kāi)觸頭后閉合,可認為是自鎖型按鈕;當松開(kāi)后,按鈕開(kāi)關(guān)在復位彈簧的作用下,首先將常開(kāi)觸頭斷開(kāi),繼而將常閉觸頭閉合。復合按鈕用于聯(lián)鎖控制電路中。 5.常開(kāi)觸頭(動(dòng)合觸頭):是指原始狀態(tài)時(shí)(電器未受外力或線(xiàn)圈未通電),固定觸點(diǎn)與可動(dòng)觸點(diǎn)處于分開(kāi)狀態(tài)的觸頭。